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Bezeichnung |
Daten |
Menge / Moment |
Beschreibung |
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| Motor und Getriebe: |
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| Kraftstoff |
1:24 mit Yamaha-Öl sonst 1:20 |
Tankinhalt: 12L |
Ich fahr 1:35 mit synthetik-ÖL |
| Getriebe-Öl |
SAE 10W-30, API SE oder SF |
1,7L trocken / 1,5L bei Wechsel |
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| Wasserkühlung '87 bis '89 |
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2,5L |
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| Wasserkühlung '90 bis |
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1,5L |
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| Wasser-Reservebahälter |
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0,3L |
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| Zylinderkopf-Muttern |
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28 Nm |
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| Zylinderfuß-Muttern |
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28 Nm |
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| Kupplungszentralmutter |
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90 Nm |
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| Kupplungsfederbolzen |
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10 Nm |
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| Verdichtungsverhältnis |
6,5:1 |
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| Zündkerze |
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17,5 Nm |
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| Zündkerzenstecker |
5 kOhm |
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| Übersetzungen |
1st 2.461:1
2nd 1.812:1
3rd 1.500:1
4th 1.250:1
5th 1.045:1
6th .875:1 |
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| Vergaser |
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| Vergaser |
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2 mal MIKUNI VM 26 SS |
| Hauptdüse |
200 o. 210 Hauptdüse org. |
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| Hauptdüse für FMF |
260 |
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mit entferntem Ansaugrüssel |
| Düsennadel |
25 |
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| Hauptluftdüse |
1,6 |
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| Achsen, Räder, Kette und Bremse: |
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| Spur vorne |
Vorspur / Gesammtspur |
20mm |
Ich fahre 10mm mit Geländereifen |
| Kettenspiel belastet |
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20mm |
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| Achsmutter Hinterachse |
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130 Nm(?) |
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| Radmuttern |
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45 Nm |
vorsicht, nicht mehr. |
| Luftdruck Vorder -und Hinterreifen (Gelände) |
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0,3 bar |
Quelle Yamaha |
| Kette, Antriebskette |
Teilung 520, Länge min 106 Glieder+Schloss |
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Am besten 114 Glieder bestellen und dann kürzen. Geht ganz einfach
mit einer Flex. |
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